专业工程洗轮机-润德重工(在线咨询)-工程洗轮机

针对目前市场上工程洗轮机洗车方式存在的洗车速度慢、劳动成本高等缺点，设计了一款基于三菱ＦＸ２Ｎ－４８ＭＲＰＬＣ的自动洗车控制系统，通过ＰＬＣ系统传递指令信号，实现工程洗轮机自动洗车的功能，大大提高了洗车的工作效率。软件调试的结果表明：基于ＰＬＣ的自动洗车控制系统设计可靠，能够满足设计需求，专业工程洗轮机，可应用到实际工作场合。可编程控制器（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ　Ｌｏｇｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ，ＰＬＣ）作为工业用的计算机，在工业自动化中的地位较为重要，其具有小型化、价格低、可靠性高等特点，在各个行业都得到了广泛应用。

本文以三菱ＦＸ２Ｎ－４８ＭＲ　工程洗轮机的ＰＬＣ为系统的主控制器设计了一款自动洗车控制系统，能够实现自动和手动两种洗车方式，并可以根据现场实际情况进行切换，大大提高了洗车效率。　自动洗车控制系统总体方案泡沫滚筒用于洗车流程的*1道工序，滚筒的旋转轴为空心管，内部可以灌入液体，管壁上有圆孔，当洗车程序启动以后，开始向旋转轴注入洗车液，滚筒通过低速旋转使轴中心的洗车液顺着滚筒外侧的除垢毡流出，同时可以使洗车液起泡，达到除垢的效果；清水冲洗喷头用于在泡沫清洗工序完成后，当车辆前进到清水冲洗喷头的下方，冲洗喷头喷出足量的清水，将车身上的泡沫以及污垢冲洗干净；吹风机用于洗车流程的最后一道工序，因为车身上的水渍更加容易吸附灰尘，在清水冲洗完成后通过吹风机将车身吹干，可以使车辆保持长久的清洁。

工程洗轮机给排水系统原理洗轮机用水为闭式循环系统，初次使用在蓄水池内充满水后，开启单台或两台水泵运行，洗轮机内喷头开始冲洗，冲洗水流入洗车池一次沉淀，经池壁排水口排入沉淀池，水经过二次沉淀后，流入蓄水池，经过三次沉淀过滤后，供给水泵用水，如此反复。由于水资源损失不可避免，所以洗轮机系统需要补水，在蓄水池壁设溢水管至**管网，降水排水管略**溢水管，可以保证蓄水池内的水位充足；蓄水池内设有较低液位停泵保护装置，水面低于较低液位，泵自动停止。为防止液面过高，沉淀池设排水管道至**集水井，由闸阀控制排水；冬季长期不用时，开启闸阀在供水管道较低点泄水。

工程洗轮机给排水系统特点水泵启停遥控，自动补水。采用KEY 浮动开关与DF 系列电磁阀联动实现补水自动化，将浮动开关与电磁阀串联在220 V 电路中，液面下降，浮动开关自动接通，电磁阀开启；反之，电磁阀关闭；液位过低，自动停泵。给排水系统设计经过试验，当喷头出口压力维持在0.2 MPa 左右，工程洗轮机水流流速为10 m?s-1 时，大型工程洗轮机，冲车较为理想。喷头选择基于以下考虑：承重卡车共有轮胎10 个，轮胎高1.1 m，当车前行时，水流直接冲击轮胎前面中下部效果较好，全封闭工程洗轮机，所以喷头设置不宜过高，为充分冲洗轮胎，喷头角度应一致，工程洗轮机，这样才能使轮胎在滚动过程中，被冲洗。现场测量后，喷头布置为4 排，每排15 组，喷头共计60 组。采用铜制可手动调节喷头，便于根据实际情况调节冲洗位置。

工程洗轮机系统的硬件设计工程车自动清洗装置功能分析。针对传统人工清洗过程中存在的低自动化、低效率、低清洁度、低水资源利用率等“四低”问题，将PLC 技术应用于车辆智能自动清洗的控制系统中，同时实现对汽车自动清洗和手动清洗两种不同控制模式下不同功能要求和运行过程的分析，实现系统方案的总体设计。工程洗轮机的主要功能是:当方式选择( COS) 置于手动方式:按下STAＲT 启动按钮后，按泡沫清洗按钮，则运行泡沫清洗; 按清水冲洗按钮，则运行清水冲洗; 按风干按钮，则运行风干。当方式选择( COS) 置于自动方式: 按下STAＲT 启动后，将会按洗车流程自动执行泡沫清洗、清水冲洗、风干一整套的清洗流程。任何时候按STOP 按钮，则输出复位，停止洗车。工程洗轮机I/O 分析根据本次设计任务的要求，当选择(COS) 置于手动方式，按STAＲT 启动按钮后，按泡沫清洗按钮，则运行泡沫清洗; 按清水冲洗按钮，则运行清水冲洗; 按风干按钮，则运行风干。当方式选择( COS) 置于自动方式，按STAＲT 启动后，则会按照洗车流程泡沫清洗、清水清洗和风干的整套洗车流程自动执行。